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Palmarès Challenge 2009
Remise des prix Comité Champagne-Ardenne
Samedi 16 janvier 2010
Château de Bazeilles (08)
La remise des prix du Comité Champagne-Ardenne s’est déroulée samedi 16 janvier au Château de Bazeilles dans les Ardennes. Une tradition et une occasion pour les licenciés d’être récompensés pour leurs résultats et performances ou encore présences.
Le président du comité Champagne-Ardenne, Jean-Claude Leuvrey, a spécifié qu’en 2010, débute une décennie. « Nous espérons que notre sport passion perdurera », a-t-il souligné tout en espérant voir la création d’un circuit, notamment terre dans les Ardennes.
L’initiative de cette remise des prix au château de Bazeilles (08) revient au Pure Auto Cross Club. Pour les remercier, le comité a remis aux dirigeants historiques, Gérard Chaix, Daniel Vernalde et Thierry Pierrot le challenge d’excellence.
Maître de cérémonie, Gérard Chaix a fait apprécier son art de jongler avec les mots.
Remarqué en de nombreuses occasions en 2009, notamment au Cœur de France et à la Finale de la Coupe de France à Dunkerque où il ne fut pas récompensé, l’équipage licencié à l’ASA Langres, John-Henry Hinger et Mathieu Cusse, a raflé les challenges rallyes pilotes et copilotes.
Second titre consécutif pour François Guillemin dans les rallyes Historiques. Hervé Baillière (6e du Challenge des rallyes VHC) et sa navigatrice devenue son épouse, Elisabeth Simon (5e du Challenge des rallyes VHC), se distinguent eux aussi.
Triplé de l’ASA Champagne dans les rallyes Historiques de régularité avec Didier Buhot et Hervé Migeo. Raymond Colowald (absent sur la photo) termine 2e chez les pilotes et les copilotes, derrière Jean-Marie Biadatti.
Nouveau titre régional en Autocross pour Noam Lagarde, qui a obtenu deux victoires et trois secondes places (3e e D2 2 litres) au volant de sa Porsche à moteur Renault qui lui a joué quelques tours en 2009. Jérôme et Christophe (absent sur la photo) Maklouf l’accompagne sur le podium.
Victoire de Christophe Saunois en Rallycross devant Yannick Couillet et Laura Camerino.
Julie Maklouf possède du charme et un sacré coup de volant qui s’exprime en Sprint-Car : 12 courses en 2009, 12 podiums (7 victoires, 3 2e places, 2 3e), lauréate de la Coupe de France D1 féminine et accessoirement du challenge régional. Le Belge, Quentin Parmentier, vainqueur en Allemagne, n’a pu que s’incliner.
Fidèle à l’ASA Champagne malgré le déroulement de nombreuses manches en Normandie, Laurent Camus s’est distingué en Fol Car avec sa Honda Civic : 15 courses, 13 podiums et une victoire dans la Coupe de France.
Douze licenciés de l’ASA Auboise – dont sept ont participé à la Finale de la Coupe de France de la discipline - aux douze premières places du challenge courses de côte ! Dany Montagne, qui multiplie les casquettes (pilote, responsable de la commission et membre du comité directeur…), emmène dans son sillage Stéphane Busson qui s’aligne en double monte avec son frère Frédéric sur une Peugeot 205 N2, Rachel Poittevin et Cédric Sonzogni qui vient sur les épreuves par la route avec sa Suzuki Swift presque d’origine.
Engagé sur une Renault 5 GT Turbo Groupe F2000 - 6e à la Finale de la Coupe de France à Plouay en dépit de soucis de cardan et de support moteur -, Roland Husson (ASA Chaumontaise) s’adjuge le challenge Slaloms face à Fabrice Girault dont la route vers Plouay fut interrompu par une panne sur son véhicule tracteur et Denis Bruhammer, absent comme bon nombre de ses camarades de l’ASA Auboise pour cause de compétition de karting organisée le même jour que la remise des prix par David Chatelain, le quatrième classé.
Le challenge circuits bitume - « Les réponses des pilotes n’ont pas été nombreuses », a souligné Jean-Marc Morizet, le responsable – revient à Aurélien Mathelin (absent sur la photo) engagé sur un proto de 450 ch roulant au bioéthanol (une victoire et 3e en Bio Racing Series) devant Philippe Hazebrouck au volant, lui, d’un proto Norma Honda en France et en Europe (9e du Challenge Européen Endurance Proto) et Kevin Ropars.
L’ensemble de l’encadrement et des bénévoles sans lesquels la pratique du sport automobile serait impossible mérite toujours d’être mis à l’honneur. Comme le veut la tradition, le comité remet des prix d’excellence à des commissaires et officiels. André Emond et François Leroy se sont vu récompensés pour l’ASA Ardennes,
Martial Millet et Gérard Spire pour l’ASA Auboise,
Petra Guillou et Patrick Jové – cheville ouvrière de la formation des commissaires dans le comité - pour l’ASA Champagne,
Alain Bastien et Jacky Olivain pour l’ASA Langres,
Rachel Gaillochet et Olivier Dufour pour l’ASA Chaumontaise.
Parmi les concurrents s’étant distingués durant la saison 2009, soulignons le doublé des licenciés régionaux dans les rallyes sur terre avec Dominique Bruyneel (champion de France et de comité), Laurent Carbonaro et Marc-Emilien Choudey (vice-champion respectivement chez les pilotes et copilotes).
Les Véhicules Historiques engagés en rallye ont rapporté nombre de places d’honneur avec Jean Bourgoin (2e Coupe de France copilotes Gr3) et François Guillemin (3e Coupe de France pilotes Gr3).
Delphine Brigaudeau termine vice-championne de France des rallyes.
Romain Fostier s’est fait remarquer pour sa première saison complète dans la Suzuki Rallye Cup (5e).
La saison 2010 des licenciés
Rallye
Récompensé dans les challenges du comité en tant que pilote et… copilote, Olivier Guiardel disputera le championnat de France Terre au volant d’une Renault Clio Groupe N actuellement en préparation.
Hervé Gaidoz a décidé de renouer complètement avec la terre. Il s’alignera avec son Subaru Impreza Groupe N à partir des Causses.
Reconverti du Sprint-Car vers le rallye avec brio, l’Ardennais Brice Duménil secondé par son frère Yann, va se tester sur les chemins de terre du championnat de France. Histoire d’oublier le déroulement de la Finale de la Coupe de France à Dunkerque ?
En 2009, Patrick Moreau a concrétisé un rêve : participer à la Finale de la Coupe de France. Il devrait raccrocher son casque cette saison.
Véhicules Historiques
François Guillemin reste fidèle à l’Opel Kadett tout en préparant une nouvelle version. Sa saison dans la Coupe de France débutera avec la voiture alignée l’an passé.
Autocross
Jean-Pierre Havez doit encore mettre au point sa monoplace mue par deux moteurs de moto.
Christophe Bouillon, qui s’est fait remarquer à Is sur Tille (5e) avec sa monoplace à moteur Opel, n’a pas encore fixé son programme.
Freddy Poulain (à droite sur la photo) a prévu de disputer le championnat de France avec sa Renault Clio équipée d’un moteur V6 Mitsubishi développant près de 300 ch et engagée en Division 3 libre.
En 2009, Jérôme Maklouf a flirté souvent avec le podium du championnat de France Division 3 libre. Il compte faire mieux avec son châssis tchèque.
Noam Lagarde repart pour une nouvelle saison en championnat de France avec sa Porsche à moteur Renault face à une concurrence toujours aussi relevée.
Rallycross
Observateur avisé, Gérard Chaix n’a pas manqué de souligner le « bon coup de volant » de Laura Camerino engagé encore cette saison en Division 3 avec sa Renault Mégane.
Avec son Opel verte (ex-glace pilotée par Yvan Muller), Yannick Couillet (à droite sur la photo) a bien l’intention de confirmer la fiabilité trouvée en 2009 après deux années de galère.
Deux fois second et autant de fois quatrième avec sa Nissan Micra manquant de puissance moteur, Christophe Saunois nourrit des ambitions pour 2010 : il vient d’acquérir une Toyota Corolla (châssis neuf, ex-carrosserie d’Alain Prost) pour viser le titre en D3.
Courses de côte
Durant l’intersaison, Dany Montagne s’est mis en quête d’une voiture de la catégorie A2 (1600). Faute d’en avoir trouvé une correspondant à son budget, il a décidé prolonger son bail avec sa Peugeot 106 XSi A1 qui va bénéficier de quelques évolutions. Outre de participer à des épreuves de la Coupe de France, il espère s’aligner sur quelques manches du championnat de France de la Montagne et au Mont-Dore (championnat d’Europe).
Circuits
Ropars père et mère seront encore derrière leur fils, Kevin qui devrait repartir pour une nouvelle saison en Coupe Peugeot 207 HTP dans le cadre des Rencontres. « J’espère faire mieux qu’en 2009 (8e et 4e Junior). »
Gaël Lesoudier
Le résumé de la saison 2009 ? « Avec l’une des Morgan alignée par l’équipe de Jabouille et Laffite, nous avons connu un bon début de saison, une victoire à Silverstone. Nous nous sommes même retrouvés en tête du championnat (FIA GT3 European Drivers Championship). Nous avons fléchi par la suite, faute de fiabilité.
2010 ? « Je repars avec la Morgan. En France certainement. »
Le PACC récompensé
Le Pure Auto Cross Club a profité de la remise des prix du comité Champagne-Ardenne pour récompenser ses pilotes en leur octroyant selon un critère retenu de nombres de participations et de points, une dotation tirée de la subvention accordée par le Conseil Général des Ardennes. « Quand on voit les résultats des pilotes du PACC à travers la France, je ne suis pas mécontent d’avoir effectué cette démarche », rapporte fièrement Thierry Pierrot, le président, naguère pilote. La championne de Sprint-Car, Julie Maklouf est repartie avec un chèque de 1529 euros, Noam Lagarde de 1121 euros et Jérôme Maklouf de 874 euros. Des sommes non négligeables et appréciées.
Classement : 1. Julie Maklouf – 2. N. Lagarde – 3. J. Maklouf – 4. Ch. Maklouf – 5. F. Poulain – 6. Bouillon – 7. Parmentier – 8. Havez…
Le point avec…
Gérard Spire, président de l’ASA Auboise
Quels sont les projets de l’Association pour 2010 ?
Le 29 janvier, nous accueillerons pour un contrôle de passage, les concurrents du parcours de concentration du Monte-Carlo Historique à Brienne Le Château. Nous n’organiserons pas de slalom en 2010 ni en 2011 pour cause de travaux d’agrandissement à l’Université Technologique de Troyes qui nous accueillait idéalement. Nous n’avons pas réussi à trouver un autre site de remplacement. Le dernier slalom de la région n’existe plus. Je regrette que la Fédération ne fait rien pour aider les épreuves régionales. Les frais d’assurances – On ne peut aller contre – et des équipes médicales nécessaires sans oublier d’inscription au calendrier sont de plus en plus élevés pour une épreuve de ce niveau. Nous nous tenons au déroulement de la course de côte de Montgueux pour laquelle nous avons la chance d’avoir des partenaires qui nous aident matériellement et financièrement. Avec une cinquantaine de licenciés, l’ASA survit.
Montgueux est une des épreuves phares du comité en courses de côte… Ce parcours plaît. L’an passé, nous avons accueilli 114 concurrents. 130 est la moyenne. Cette épreuve jouit d’une réputation par la qualité de l’accueil. Nous réunissons tout le monde le samedi soir pour un apéritif géant. Du premier au dernier, chacun repart avec un souvenir. Les pilotes ont la possibilité de rouler dès samedi après-midi. Ce n’est pas le cas partout. Il existe d’énormes possibilités pour que les gens campent.
Le président de l’ASA depuis 3 ans n’a-t-il pas une ambition particulière ?
Déjà maintenir l’existence de l’ASA. Organiser un rallye à nouveau dans l’Aube serait intéressant. Mais cela demande du budget.
Quel est votre parcours en sport automobile ?
Je suis originaire de Nancy. Dans la région, les épreuves routières sont nombreuses. Pour moi, en tant que concurrent, le rallye est la plus belle discipline du sport automobile. J’ai pris ma première licence en 1972 et couru en tant que pilote avant de mettre cette activité en sommeil. Exerçant une profession dans la Police (il a terminé sa carrière comme commandant), j’ai été nommé dans l’Aube. En m’inscrivant au sein de l’ASA Auboise, j’ai mis à nouveau un doigt dans l’engrenage.
Qu’est-ce qui vous plait dans la fonction de commissaire que vous occupez en plus de celle de président ? _ Qu’il pleuve ou que le vent soit fort, être sur le bord de la route m’intéresse. Je participe à une douzaine d’épreuves par an. Je dois souligner que certains membres de l’ASA atteignent 25 ! Je trouve que le plus beau rallye organisé est le Terre de Langres. L’accueil est très bon et voir évoluer les WRC est impressionnant. J’espère que l’on pourra officier sur le Rallye d’Alsace en Mondial.
Contact :
ASA Auboise
7 rue Henri Farman
10430 Rosières
Tél. : 06 25 05 52 75
E-mail : gerard.spire10@orange.fr
Rendez-vous en 2010 pour une belle saison !
- Texte : Frédéric Dart
- Photo : Photoclassicracing.com
- L’ensemble des trophées remis ont été réalisés par Franck Deshayes de l’Atelier Gravure, spécialiste de la gravure sur verre.
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